Het motorschip “Vertrouwen” is een varend monument, maar heeft een min of meer vaste ligplaats aan de Heerengracht te Meppel.
“Vertrouwen” is een luxemotor: dit type schip is rond 1900 voor het eerst in zijn geheel als een motorschip ontworpen, in plaats van de tot dan toe gebruikelijke zeilschepen.
De vorm van het schip is destijds op alle terreinen nieuw ontwikkeld, onder andere goed zichtbaar bij het achterschip. Bij de bouw is in ons achterschip een mooie roef ingetimmerd, met voor die tijd een zekere mate van ongebruikelijk comfort. Samen met het kettingstuurwerk met stuurwiel gaf dit allemaal zo’n verbetering van de arbeidsomstandigheden, dat het type schip al snel de naam “luxemotor” verdiende.
Aanvankelijk heeft het schip allerlei transporten verzorgd, totdat in 1954 schipper
W. Geneugelijk de tweede eigenaar werd en onder de naam “Concordia” als beugelschip is gaan gebruiken. Hierbij werd door het schip zelf gebaggerd. Beugelen was eigen handelsvaart: het ging om het zand, niet om het vervoeren van andermans vracht. Het schip kreeg een zelflosinstallatie waarmee de schipper het zand zelfstandig kon lossen.
Schipper Geneugelijk woonde met zijn vrouw en vijf kinderen in de roef achterop. Het dirksluik voorop gaf toegang tot een kleine ruimte in het voorschip met bedstede, enkele kasten en een ingetimmerd bankje.
Een van de dochters over die tijd: “In het begin stond er een Kromhout gloeikop motor in, daarna inderdaad een Skoda motor: de lagers waren het grootste probleem van deze motor en dat betekende veel pech. In die tijd was alles heel sober! Het was een hard bestaan, maar in die tijd wist je niet beter. En er was geen koelkast, wasautomaat enz aanwezig. De grote wasstukken, bijvoorbeeld lakens werden wel door een kennis aan de wal gedaan.â€
In de loop van de jaren zestig heeft dit schip zijn huidige naam “Vertrouwen” ontvangen en is de bedrijfsvaart bijna geheel afgenomen. Vanaf 1967 is het schip voor bewoning gebruikt.
De Vertrouwen ontving op 30 oktober 2021 de officiële status als Varend Monument.
Informatie met dank aan de Landelijke Vereniging tot Behoud van het Historisch Bedrijfsvaartuig.
